ТехноИнжениринг.РФ

___Недавно мне коллеги на работе рассказали вот такой анекдот:
—Решили владельцы АвтоВАЗа выпустить современную модель автомобиля. Купили новый сборочный конвейер, наняли дизайнеров из Италии, спроектировали современную конструкцию кузова, заложили внутрь самые новейшие технологии и разработки.
—Пришло время выпуска первой серийной машины. Все ждут с нетерпением и волнуются. Включили сборочную линию и через некоторое время — появляется автомобиль. Все смотрят — «копейка» один в один.
—Заново включают конвейер. Ждут. Опять — «копейка».
—Давай искать ошибки. Их — не нашлось.
—Перепрограммировали весь технологический цикл. Сделали ещё более современную конструкцию машины.
—Включают производство. Опять получается «копейка».
—Все сидят думают, что же сделали не так.
—И один старенький дед, работающий на ВАЗе дворником, говорит: «Место здесь не счастливое».

___Это конечно-же народный юмор-фольклор, но он очень точно отражает сложившуюся в нашей автопромышленности ситуацию. Кода автомобили, полностью российского производства — мягко говоря, не котируются у подавляющего большинства покупателей. В нашей стране их ещё берут — в силу того, что существуют очень выгодные кредитные программы (по утилизации, ветеранам ВОВ и др.), много специализированных автосервисов, а в магазинах полно запчастей и расходных материалов — поэтому русский автомобиль является недорогим в обслуживании. Но заграница, даже ближайшее зарубежье — наотрез отказываются покупать детища нашего автопрома.

___Да и по телевидению, особенно в юмористических программах, всё чаще и чаще слышу нелестные отклики о наших «Жигулях». Самое большое впечатление на меня произвёл монолог о новой модели LADA Ellada (не буду рекламировать автора). И что-то мне так обидно стало за родимую Россию, что я решил приложить все силы для того чтобы исправить ситуацию, автомобили  Российского производства — обязаны завоевать уважение на мировом рынке. Поэтому и пишу эту статью, в надежде всколыхнуть общественность, чтобы владельцы АвтоВАЗа прислушались к народному мнению и сделали автомобиль, который будут покупать, любить и гордиться им счастливые владельцы.

___Честно говоря, я владелец ВАЗ-21074, 2008 года выпуска. У моей жены, дедушка — ветеран войны. И ему выдали этот автомобиль по государственной программе. Ну и дед подарил машину мне. За почти 5 лет эксплуатации, я наездил всего 45000 километров, зато уже поменял тормозной цилиндр, аккумулятор, замок задней двери и какую-то крышку, которая начала дребезжать при езде. Автомобиль потребляет очень много бензина, порядка 9…11 литров на 100 км. Поэтому лишний раз я стараюсь пройтись пешком. У моего коллеги по работе машина, собранная в России на французском конвейере (не буду рекламировать марку), так вот у неё мощность выше (лошадиных сил больше), а объём цилиндров — меньше чем у моей (72,7 л.с. при 1568 см³ против 75 л.с. при 1390 см³). Знатоки утверждают что это потому, что конструкция и принципиальная схема моего мотора спроектированы в 60-х годах прошлого века.

___Почему-то у всех наших моделей, очень низкий дорожный просвет — так называемый «клиренс». А состояние дорог — притча во языцах. Если мы не в состоянии содержать в хорошем состоянии большинство автотрасс, то давайте будем ходовую часть своих машин  проектировать с учётом этого немаловажного фактора — чтобы у нас не ломались шаровые тяги и не отлетали колёса при движении. Анализируя шасси Гранты, можно мягко сказать что она слабовата и мелковата для наших дорог.
___В последнее время появилось целое движение автолюбителей, которые спиливают пружины на своих амортизаторах, сознательно уменьшая клиренс. Таким образом они выражают протест против существующего состояния наших дорог и гробят свои автомобили.
___Не буду больше перечислять недостатки «Жигулей», все и так их знают.

___Первым делом думаю следует определиться с названием нашего ИДЕАЛЬНОГО АВТОМОБИЛЯ. Предлагаю лаконичное, ёмкое и стремительное — LADA Brigantina. «Как вы лодку назовёте, так она и поплывёт». Так раньше именовался класс скоростных военных парусных кораблей. Вот что пишут о значении слова Бригантина энциклопедические словари:

___Честно говоря идея назвать машину именем морского судна — не нова. Все мы знаем знаменитый американский спорткар «Корвет». А чем мы хуже? Тем более что название красивое и понятное на большинстве языков мира.

___Теперь давайте определимся с основными техническими характеристиками нашего идеального автомобиля LADA Brigantina.

___Предлагаемые мною технические параметры нового автомобиля LADA Brigantina, подобраны с учётом наибольшей экономичности, мощности, проходимости, манёвренности, простоты в обслуживании и эксплуатации.

___Как видите автомобиль получается переднеприводным, так как задний или полный привод значительно утяжеляют всю конструкцию — увеличивается расход топлива — нарастает количество трущихся пар деталей, которые изнашиваются — теряется скорость — ухудшается управляемость и т.п. Так что привод — только передний.

___Ходовая часть должна быть рассчитана как на высокие скорости, так и обладать внедорожными качествами. Автомобиль должен являться гибридом внедорожника и спорткара. Одинаково уверенно себя чувствовать как на автомагистрали, так и в непролазной грязи. Колёса в 19 дюймов подойдут в самый раз. Диски — штампованные, они самые надёжные. Только колёсные диски — это первое, что бросается в глаза, поэтому они должны быть красивыми и чтобы их легко было мыть тряпкой или губкой. Ланцетовидная высечка, думаю будет смотреться красивее чем кругляшочки, которые выштамповываются сейчас на стандартных ВАЗовских колёсах.

___Надёжные, прочные и плавные амортизаторы (необходимо срисовать самые современные).

___Смесь тракторного шасси с элегантным  и стремительным кузовом спорткара — МОЯ МЕЧТА. Сделайте мне такую машину, и я никаких денег не пожалею чтобы её купить, как и многие автолюбители.

___Салон должен быть просторным и вместительным, чтобы на заднем диване спокойно помещались трое крупных мужчин (если поеду на разборки — шутка). Передние сиденья должны раскладываться в спальный вариант, не образуя никаких ступенек с задним сиденьем (как например в запорожце ЗАЗ 968М — там спать одна мука). Желательно передние кресла как бы соединить в один диван, чтобы между ними практически не было зазора и при раскладывании, можно было спокойно поспать с женой и ребёнком. Для этого необходимо перенести рычаг переключения передач — ближе к приборной панели или вообще на неё, как на микроавтобусах.

___Багажник должен быть вместительным, так как в него должно спокойно и уместиться запасное колесо R19 и газовый баллон. Также должно остаться достаточно места, чтобы разместить там что-нибудь громоздкое, например старый телевизор с кинескопом.

___Обращаюсь к руководству и главным акционерам АвтоВАЗ: «Сделайте машину с заявленными выше характеристиками. Спроектируйте всё сами, некоторые элементы конструкции шасси, двигателя или кузова — можно срисовать с дорогих импортных образцов, на которых ездят владельцы вашего завода. Сделайте автомобиль таким, чтобы он радовал глаз, чтобы он был красивым и над ним не смеялись прямо из телевизора. Сделайте автомобиль удобным для людей, чтобы в нём было комфортно. Сделайте автомобиль экономичным, чтобы я на нём ездил, а не он на мне. Сделайте автомобиль мощным и прытким, чтобы я не боялся обгонять фуры на трассе. Сделайте автомобиль для наших ужасных дорог, чтобы я не чиркал брюхом на ухабах. Сделайте мне большой и вместительный багажник, отделённый от салона, чтобы я мог возить в нём пойманную на рыбалке рыбу и в кабине не воняло чешуёй. Сделайте автомобиль надёжным, простым в обслуживании и в эксплуатации, чтобы он не ломался и я мог на него положиться, отправляясь в дальнюю дорогу. Делайте машину для человека, подгоняя технологию изготовления под желания людей, а не наоборот — машину под свои устаревшие технологические возможности. Уверен что на такой автомобиль найдётся много покупателей, которые будут записываться в очередь на заводе за год вперёд (как у феррари). Если у ваших инженеров — конструкторов не хватает фантазии или они не могут переломить своё консервативное мышление, могу пойти к вам поработать главным конструктором этого проекта — LADA Brigantina. Только у меня одно условие: первый экземпляр серийного автомобиля (после всех испытаний и доработок) — отдадите мне. Покрасим его в ярко-красный цвет (как артериальная кровь) и напишем на нём большими белыми буквами — SAYTDENGI.RU

___Прошу Ваши комментарии. А лучше ознакомьте с этой статьёй как можно больше автолюбителей. Мы всколыхнём общественный резонанс и АвтоВАЗ сделает такую машину, в которую мы сможем влюбиться.

___Скачать комплект чертежей в АВТОКАДЕ, можно вот по этой ссылке:

___P.S. Цену на автомобиль LADA Brigantina eстановить в 1 000 000 рублей.
УСПЕХОВ ВАМ